Raid Turquoise : Martinique - Grenadines.
20 au 28 novembre 2004
4ème édition du Rubson Raid Turquoise entre la Martinique et les Grenadines.
Le Raid
Raid nautique sur de puissants bateaux pneumatiques à coques rigides, organisé par Philippe Martin et Hubert Auriol. Au programme: Etapes de liaison, de vitesse, d'orientation, sans oublier la pêche au gros et les bivouacs! Après les Seychelles et la Guadeloupe, les organisateurs toujours à la recherche de paysages de rêves mettent cette année le cap sur la Martinique et les Grenadines.
Le Parcours
Début du raid turquoise le 21 novembre, au départ de la marina du Robert. Cette première étape longent les côtes de la Martinique jusqu'au port du Marin, et permettra au public de suivre la course de près. Le lendemain les bateaux s'élançeront vers le sud, pour d'île en île, atteindrent les Grenadines. Retour prévu au Marin le 27 novembre.
Départ du Robert pour un Tour de la Martinique. Arrivée au port du Marin
21/11
Le marin > St Lucie
22/11
St lucie > St Vincent
23/11
St vincent > Tobago Cays
24/11
Tobago Cays > Union > Petite martinique > Petite St Vincent
25/11
Palm Island > Moustique > Bequia > Martinique
26/11
Retour en Martinique - Arrivée au Marin
27/11
Les Bateaux
Depuis la création du raid, l'organisation reste fidèle à la monotypie. Un seul modèle de bateaux et même motorisation pour tous les concurrents. Lors des précèdentes éditions, les équipages s'affrontaient à bord de semi-rigides de 6m30 (Sillinger Rib Um 630) motorisés par des hors-bords 150 ch Mercury. Cette année, Philippe Martin et Hubert Auriol ont fait le choix d'embarcations plus grandes et plus puissantes, pour rendre la course encore plus pimentée ... La barre des 50 noeuds sera dépassée !
Avec le nouveau duo Capelli Tempest 7m50 et le Yamaha V-Max 250 ch, les équipages vont faire parler la poudre lors des épreuves de vitesse. La longueur de la coque leur permettra d'attaquer poignée dans le coin même dans de mauvaises conditions de mer. Le passage des canaux qui séparent les îles, exposés au grand large et presque toujours houleux, devraient s'effectuer à une vitesse record... A condition que pilotes et équipiers tiennent le choc.
Hormis l'agencement intérieur (console et bolsters) conçu pour la course, et quelques renforts de structures, le bateau est en tout point identique à la version de série.
Version plaisance du Capelli Tempest 750. Longueur 7m50. Largeur 2m95. Poids 900 kg sans moteur. Voir le site du constructeur : Capelli.
Raid nautique sur de puissants bateaux pneumatiques à coques rigides, organisé par Philippe Martin et Hubert Auriol. Au programme: Etapes de liaison, de vitesse, d'orientation, sans oublier la pêche au gros et les bivouacs! Après les Seychelles et la Guadeloupe, les organisateurs toujours à la recherche de paysages de rêves mettent cette année le cap sur la Martinique et les Grenadines. 
Depuis la création du raid, l'organisation reste fidèle à la monotypie. Un seul modèle de bateaux et même motorisation pour tous les concurrents. Lors des précèdentes éditions, les équipages s'affrontaient à bord de semi-rigides de 6m30 (Sillinger Rib Um 630) motorisés par des hors-bords 150 ch Mercury. Cette année, Philippe Martin et Hubert Auriol ont fait le choix d'embarcations plus grandes et plus puissantes, pour rendre la course encore plus pimentée ... La barre des 50 noeuds sera dépassée ! 
Avec le nouveau duo Capelli Tempest 7m50 et le Yamaha V-Max 250 ch, les équipages vont faire parler la poudre lors des épreuves de vitesse. La longueur de la coque leur permettra d'attaquer poignée dans le coin même dans de mauvaises conditions de mer. Le passage des canaux qui séparent les îles, exposés au grand large et presque toujours houleux, devraient s'effectuer à une vitesse record... A condition que pilotes et équipiers tiennent le choc. 
English Version